Chương 761: Hàng không dân dụng

"Chúng ta bây giờ không cần phải cân nhắc những thứ kia kinh doanh súng đạn khắc phục hậu quả, bọn họ có rất nhiều phương thức có thể đem bọn họ súng đạn bán đi, chúng ta không mua, trên thế giới thật nhiều người chờ ở mua." Lý Nhạc không để bụng nói với Speer một câu như vậy, sau đó liền thảo luận tới sự tình khác.

"Kinh doanh súng đạn không cần phải chuyển hình, bọn họ chỉ cần sinh sản tốt nhất vũ khí trang bị, liền có thể bảo đảm bản thân lợi nhuận." Cuối cùng bàn giao một câu, Lý Nhạc nói đến súng đạn chung quanh cung cấp sản nghiệp sự tình.

"Còn lại chung quanh sản nghiệp, kỳ thực cũng chuyển biến rất tốt loại, cái này đều không cần chúng ta đi qua phân bận tâm." Lý Nhạc đưa ra một đầu ngón tay, ở nói thí dụ như bánh xe, linh kiện sinh sản các loại chi nhánh hãng sản xuất phía trên một chút điểm: "Chúng ta bây giờ yêu cầu quan tâm, là trụ cột xây dựng!"

Chỉ có tốt trụ cột xây dựng, mới là phát triển nguyên động lực. Cũng chỉ có tốt trụ cột xây dựng, mới có thể làm cho đến tiếp sau này phát triển làm ít công to.

"Dân dụng sân bay xây dựng tốc độ muốn tăng lên, hiện tại liền đưa binh lính bức thư đều có chút giật gấu vá vai, đây tuyệt đối không được!" Lý Nhạc liếc mắt liền nhìn ra phần này trong báo cáo một vài vấn đề, mở miệng bố trí nói.

"Sân bay xây dựng, Hess. . . Ngươi tự mình hỏi tới, ta phải nhiều nhiều ích thiện, phổ biến đến Châu Âu từng cái xó xỉnh! Sân bay muốn cùng cỡ lớn trạm xe lửa như thế!" Lý Nhạc cho ra bản thân tiêu chuẩn tới.

"Cỡ lớn máy bay chuyển vận thiết kế cũng đã bị đăng lên chương trình, cùng với kỹ thuật phát triển, hàng không dân dụng phi cơ chở hành khách số lượng cũng biết càng ngày càng nhiều, hiện tại không kiến thiết , chờ lúc cần sau khi xây thêm, liền muộn!" Hắn nhìn đến Hess, mở miệng nói.

Nước Đức hiện nay có bao nhiêu cái dân dụng sân bay đâu? Chỉ có mười mấy cái! Những thứ này dân dụng sân bay trên có bao nhiêu khung máy bay đâu? Chỉ có đáng thương hơn 100 cái mà thôi.

Cái này khoảng một trăm khung máy bay cũng không phải là hậu thế cái loại này Boeing 737 cỡ lớn phi cơ chở hành khách, cái thời đại này phi cơ chở hành khách nhiều nhất tối đa cũng cũng chỉ có thể chứa ở hơn 20 người, không tính là cái gì quái vật khổng lồ.

Cho nên như vậy hàng không dân dụng số lượng xuất nhập, quả thực liền có thể dùng mộc mạc để hình dung. Đừng nói hàng không phân phối, trên thực tế phần lớn máy bay, đều là đang vì gởi thư nghiệp vụ phục vụ.

Là bởi vì sân bay xây dựng chi phí đắt đỏ sao? Hiển nhiên không phải, nước Đức công binh ở tiền tuyến một hơi xây dựng hơn 40 cái dã chiến sân bay, liền đôi mắt đều không có nháy mắt một chút.

Trên thực tế nước Đức quốc nội đang ở xây dựng quân dân lưỡng dụng sân bay, số lượng chừng 57 cái nhiều.

Bao gồm Radar dẫn đường cơ trạm ở bên trong, nước Đức sân bay xây dựng tốc độ, so với nước Mỹ cao hơn chừng mấy cái đẳng cấp.

Đó là bởi vì máy bay giá cả đắt tiền sao? Kỳ thực cũng không phải, cho dù là ở thế kỷ 21, hạn chế hàng không phát triển, cũng không phải máy bay đắt tiền.

Tạo thành những nguyên nhân này chủ yếu vấn đề, một mặt là có thể bay phi công về số lượng thưa thớt cho dù là ở World War II sau khi kết thúc, các nước phi công cơ số đều phi thường khổng lồ, hàng không lĩnh vực phi công cũng chưa từng đủ dùng qua.

Bồi dưỡng một cái phi công tuyệt đối không phải một cái chuyện dễ dàng, hơn nữa còn là giá cả phi thường đắt tiền đầu nhập, thời gian cũng muốn hao phí vô số, những thứ này đều là không thể thoát khỏi cứng nhắc đầu tư.

Máy bay quân sự phi công chuyển hàng không dân dụng kỳ thực cũng không đơn giản, bay cỡ lớn máy bay chuyển vận cùng bay hàng không dân dụng hoàn toàn là hai chuyện khác nhau, cho nên tương tự giấy hành nghề vẫn còn cần thi đậu đánh giá.

Cho dù là ở thế kỷ 21, một cái hàng không dân dụng phi công từ nơi này công ty đi ăn máng khác đến một cái khác công ty, cũng là mấy triệu nguyên "Chuyển nhượng phí", cũng không so với một cái hoạt động bóng đá viên tiện nghi bao nhiêu.

Như vậy hiện thực nguyên nhân, khiến mỗi cái công ty hàng không ở bồi dưỡng phi công thời điểm, đều trước đó ký kết nghiêm khắc hơn nữa bồi thường đắt đỏ lao động hợp đồng, cùng khế ước bán thân cũng kém không nhiều lắm.

Một cái khác nguyên nhân chủ yếu, cũng là bởi vì nghiệp vụ cái này vấn đề ở hàng không trong lĩnh vực, tài chính cũng không tồn tại bình cảnh, hở một tí hơn trăm triệu nguyên máy bay đều mua nổi, xây dựng một cái sân bay kỳ thực cũng không phải việc khó.

Nhưng là xây dựng một cái sân bay rốt cuộc có bao nhiêu đại giá trị, có thể hay không hồi vốn, mới là trọng yếu nhất một cái tham khảo tiêu chuẩn.

Một chiếc máy bay mua về, nếu như cái này hàng tuyến lỗ vốn, đại khái có thể chuyển tới kiếm tiền hàng tuyến đi lên, tăng thêm một cái cấp lớp chuyến bay, máy bay bản thân cũng không bồi thường tiền.

Cho nên cho dù là máy bay lại như thế nào đắt tiền, các đại công ty hàng không cũng sẽ không keo kiệt, cho công ty mình tăng thêm mới máy bay.

Nhưng là sân bay không giống nhau, nếu như xây dựng tốt một cái sân bay, chung quanh nhưng không có ra dáng tiêu phí quần thể, vậy cũng chỉ có thể bồi thường tiền.

Xây dựng sân bay tựu giống với là mở quán ăn, nhìn là chung quanh tiêu phí trình độ; mà mua máy bay tương tự với mua xe taxi, thành đông làm ăn không khá phải đi thành tây kiếm khách, thu vào lúc nào cũng có.

Dưới tình huống này, đầu nhập sân bay xây dựng, không thể nghi ngờ là hẳn là cẩn thận một chút. Dù sao cũng không ai biết, tương lai hàng không nghiệp phát triển, đến tột cùng sẽ là như thế nào.

Bất quá Lý Nhạc không cần phải ngắm nhìn cùng chờ đợi, hắn dĩ nhiên biết rõ, hậu thế Châu Âu sân bay phổ biến trình độ, cũng đương nhiên biết rõ hàng không nghiệp phát triển rốt cuộc có bao nhiêu đáng sợ.

Đừng nói hàng không dân dụng máy bay, trong tương lai tư nhân sân bay cùng máy bay tư nhân cũng rất phổ biến, thậm chí không người lái bình dân máy bay cũng sẽ ở mạng lưới thời đại bị nói ra nghiên cứu.

Cho nên, Lý Nhạc khích lệ hướng bản thân thành tâm ra sức tập đoàn, đi đầu tư xây dựng sân bay nước Đức hiện tại đang ở xây dựng dân dụng sân bay có 43 cái, không sai biệt lắm đã phổ biến đến cả nước các nơi.

Hơn nữa, những thứ này sân bay cũng không phải là phù hợp cánh quạt máy bay hạ cất cánh tiêu chuẩn khẩn cấp kết quả, bọn họ là phù hợp tương lai máy bay sử dụng tiêu chuẩn quái vật khổng lồ.

Dựa theo bây giờ tiêu chuẩn, những thứ này máy bay sân bay dừng cái 300 cái cánh quạt kiểu máy bay không vấn đề chút nào, tương lai dừng mười chiếc thậm chí 20 cái phi cơ chở hành khách cũng dễ như trở bàn tay.

Mặc dù mặt đất thi công tiêu chuẩn không đạt tới hậu thế sân bay tiêu chuẩn, có thể chiếm diện tích cùng với chủ yếu lầu thể xây dựng, đều là dựa theo hậu thế sân bay tiêu chuẩn xây dựng.

Hắn có thể cùng với thời đại tiến bộ, dễ như trở bàn tay cải tiến, cuối cùng trở thành tương lai tiêu chuẩn dân dụng sân bay, tiếp tục vì chung quanh thành thị phục vụ.

Thậm chí tương lai sân bay một ít tiêu chuẩn công trình, đều tại xây dựng sân bay thời điểm bị để dành đi ra, tương tự đường dây đường ống, đều bị thật sớm chôn dưới đất, chuẩn bị trong tương lai bố trí ánh đèn thiết bị cùng mạng lưới đường dây.

Những thứ này sân bay một khi bắt đầu xây xong phục dịch, liền có thể kéo theo phân phối, dựa vào phân phối tạm thời chống đỡ hàng không vận chuyển, sau đó kéo theo khách lưu tiến vào.

Cuối cùng, dân dụng hàng không vẫn sẽ phát triển, những thứ này sân bay sẽ trở thành Châu Âu mới động mạch. Trước thời hạn đầu tư trụ cột xây dựng, sẽ ở tương lai trong vòng mười năm đạt được gấp mấy lần hồi báo.

"Ta nguyên thủ, ta sẽ tự mình thúc giục chuyện này, Goring bên kia cũng sẽ ủng hộ cái này kế hoạch, vấn đề không lớn." Hess nghĩ đến bản thân vị trí tăng lên, cùng gần nhất Goring uất ức, cười trả lời: "Hắn chưa bao giờ cự tuyệt máy bay sinh sản, mặc kệ hàng không dân dụng hay lại là quân dụng, hắn cho là có thể bay đồ vật, hay lại là càng nhiều càng tốt. . ."